وقع الرئيس الأمريكي جو بايدن هذا الأسبوع على قانون البنية التحتية للحزبين ، حيث أعلن عن تمويل بقيمة 3.1 مليار دولار لتعزيز تصنيع البطاريات في الولايات المتحدة.
تم تصميم هذا الاستثمار في البنية التحتية لزيادة إنتاج البطاريات والمكونات الأمريكية الصنع ، وتعزيز سلاسل التوريد المحلية ، وخلق وظائف ذات رواتب عالية ، وخفض التكاليف ، والمزيد. سيدعم البرنامج الإنشاءات الجديدة والتعديل التحديثي وتوسيع المرافق التجارية ، بالإضافة إلى عروض التصنيع وأنشطة إعادة تدوير البطاريات. وفقًا لتقرير صدر مؤخرًا عن شركة PV Intel ، تعد كاليفورنيا مثالًا على ازدهار سوق البطاريات في الولايات المتحدة ، مع زيادة كبيرة في الطاقة الشمسية المركبة في الولاية خلال العام الماضي.
كما أعلنت وزارة الطاقة الأمريكية (DOE) عن مبلغ إضافي قدره 60 مليون دولار لدعم التطبيقات الثانوية للبطاريات التي كانت تستخدم في السيارات الكهربائية ، وكذلك لتطوير عمليات جديدة لإعادة تدوير المواد في سلسلة توريد البطاريات. المنحة جزء من استراتيجية الحكومة الأمريكية لتعزيز سلاسل التوريد وتقليل الاعتماد على الدول المتنافسة. وفقًا لتقرير صادر عن Wood Mackenzie ، تعد الصين حاليًا رائدة السوق العالمية في إنتاج بطاريات أيونات الليثيوم. بينما تدعم الولايات المتحدة تطوير صناعة البطاريات الخاصة بها ، تستثمر الصين بكثافة في بناء المزيد من مرافق التصنيع لتوسيع هيمنتها على الصناعة. ثانيًا ، ستدعم التحركات هدف الرئيس المتمثل في جعل السيارات الكهربائية نصف إجمالي مبيعات السيارات في أمريكا الشمالية بحلول عام 2030.
قالت وزيرة الطاقة الأمريكية جينيفر جرانهولم ، "إن تحديد موقع الجبهة الأمريكية ومركزها لتلبية الطلب المتزايد على البطاريات المتقدمة هو أحد السبل التي يمكننا من خلالها تحسين قدرتنا التنافسية وكهربة نظام النقل لدينا". إن الاستثمار التاريخي المعتمد في إعادة التدوير سيمنح سلسلة التوريد المحلية لدينا الحافز الضروري لتصبح أكثر أمانًا وأقل اعتمادًا على البلدان الأخرى - الأمر الذي سيدفع اقتصاد الطاقة النظيفة لدينا ، ويخلق وظائف ذات رواتب عالية ، ويمكّن قطاع النقل من إزالة الكربون ".
مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية ، من المتوقع أن يشهد السوق العالمي لبطاريات الليثيوم أيون نموًا سريعًا خلال العقد المقبل. بالإضافة إلى زيادة البحث والتطوير وجهود التصنيع ، سيساعد التوريد المحلي المسؤول والمستدام للمواد الرئيسية مثل الليثيوم والكوبالت والنيكل والجرافيت في تجنب أو تخفيف اضطرابات سلسلة التوريد وتسريع إنتاج البطاريات في الولايات المتحدة.
قالت السناتور الأمريكية كاثرين كورتيز ماستو (نيفادا): "أتعهد بأن أحكام قانون البنية التحتية للحزبين ستدعم سلسلة توريد المعادن المحلية الأولية لإنتاج البطاريات" ، "الابتكار في صناعات تصنيع البطاريات وإعادة التدوير في نيفادا ، يقود الاقتصاد الطريق ، وقوانين البنية التحتية يمكن أن تجلب استثمارات حيوية جديدة للدولة ".
تتماشى المنح الخاصة بـ "معالجة مواد البطاريات وتصنيع البطاريات" و "إعادة تدوير بطارية المركبات الكهربائية والتطبيقات الثانوية" مع مخطط بطارية الليثيوم الوطني ، الذي تم تفويضه من قِبل اتحاد البطاريات المتقدمة الفيدرالي وتقوده إدارات الطاقة والدفاع والتجارة و الدولة "تكون متسقة.
هذه المنح هي الأولى التي يتم إطلاقها بالاشتراك مع مكتب كفاءة الطاقة والطاقة المتجددة التابع لوزارة الطاقة ومكتب التصنيع وسلسلة التوريد الذي تم إنشاؤه حديثًا. تم إنشاء المكتب من قبل قسم إعادة الهيكلة بوزارة الطاقة لضمان أن وزارة الطاقة لديها الهيكل التنظيمي اللازم للتنفيذ الفعال لاستثمارات الطاقة النظيفة في قانون البنية التحتية للحزبين وقانون الطاقة لعام 2020.